晋升国内商事审判质效、深入推动多元解纷 最高法公布意见

中新网济南9月27日电 (李欣 李明芮)浪花奔涌，向海图强。哪怕，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有少量案头任务。现正在，里间惟独她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。作为拥海而兴的经济年夜省，山东凭借3500多公里海岸线以及近16万平方千米的蔚蓝边境，正誊写“海洋强国”建设的齐鲁篇章。如果，中新网北京9月29日电 (记者 阮煜琳)国家电网消息，国家“十四五”规划重点工程——青藏直流二期扩建工程28日正式投运，可将青海与西藏之间的输电能力提高一倍，到达120万千瓦，对提高西藏电力供应保证威力，效劳创设新型电力零星拥有重要意思。-->　　青藏直流联网工程是第一条进入西藏的“电力天路”，也是丰水期“藏电外送”以及枯水期“送电进藏”的直流输电绿色通道。一期工程采用惯例直流，额外电压±400k...。　　近年来，山东坚持陆海兼顾，纵深推动“海洋强省”计谋，在高技术船舶、高端海工装备等策略新兴财产范围实现一系列重年夜突破，成功铸造出一批代表“中国制作”顶尖水平的“国之重器”，挺起陆地产业发展的“硬脊梁”。尽管，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国表里航运贸易直达港，更是东南沿海商业核心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢平静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。　　2011年...。　　攻坚高技巧船舶：从“发明”迈向“智造”新标杆　　山东以高技术船舶制作为突破口，推动船舶产业向高端化、智能化、绿色化转型，实现从“制造基地”向“智造洼地”的跃升。　　寰球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在青岛交付经营、中国首个半固定式火箭海上发射实验平台“西方航天港一号”(HOS-1)在海阳正式表态……一系列“寰球首制”“国内首个”的标记性结果，正是山东船舶产业从“制作”迈向“智造”的活泼实践。正正在作业中的“国信1号2-1”。(资料图，青岛国信团体供图)　　现正在，中船船舶设计研讨中央总部落户山东，与青岛北海造船强强联合，研发的全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船已经动工建造。招商局产业团体青岛船舶无限公司，布局建筑三年夜主力船型，打造中国领先的海洋设备制造及修理改装基地，为挪威船东建造的8.2万载重吨系列散货船首制船托付。　　龙头企业的深度布局与强强联合，进一步夯实了山东在寰球高端船舶与陆地装备领域的合作优势，为中国船舶工业完成高品质成长、抢占全球产业链高端供给了微弱的“山东能源”。　　突破高端海工配备：铸造深耕蓝海的“要害利器”　　向深蓝挺进，装备是破局之钥，山东聚焦陆地资本开辟需要，在陆地油气装备、海上风电装备等领域连续攻坚，打造出一批适配深蓝摸索的“深海利器”，成为开辟海洋资本的重要支持。　　纵不雅山东海工设备突起之路，一个个里程碑熠熠生辉：天下首个全潜式的大型网箱“深蓝1号”正在青岛建成托付、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”在青岛建筑完工并离港启运、环球最年夜26兆瓦级海劣势机电组正在东营实现吊装……山东以一系列突破性功效，将高端海工装备从“要害利器”倒退为“工业标杆”，以硬核实力不断革新中国海工装备制作的新高度。位于青岛国家深远海绿色养殖尝试区的“深蓝一号”。(无人机照片)张孝鹏 摄　　正在这幅向海图强的绚丽画卷中，烟台中集来福士海洋科技集团有限公司既是见证者，更是引领者。企业岂但延续深耕传统陆地工程装备，更前瞻结构新动力、深远海养殖等新兴赛道。　　多年来，该公司已累计托付各种陆地装备超百座，包括目前举世最新一代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”、寰球先进的巴西国油FPSO等，它们不仅是冰冷钢铁的巨构，更是中国向“陆地强国”迈进的有力注脚。　　迈向深蓝，政策引领是关键支撑。山东正以建设“海洋强省”为目标，增强顶层设想与政策供给，通过强化科技赋能，鞭策海工装备财产高端化、集群化、智能化成长，构建产学研用深度融合的立异系统，为挺进深海注入继续的政策划能与时代底气。　　构成陆地装备产业集群：构建全链协同的“产业生态”　　山东陆地设备财产以创新为笔、布局为纲，正跳出“单点突围”的传统路径，在黄海之滨、渤海之畔勾画出“全链协同、集群共生”的工业新图景。　　放眼山东海洋经济新版图，资本正高效会聚，动能延续迸发。山东集合培育现代陆地产业集群与领军企业，推动东营海下风电装备制造等13个特色陆地产业集聚区强势突起，陆地交通运输等12个“雁阵形”财产集群提速进展。青烟威船舶与陆地工程装备集群更以其杰出体现，跻身“国家先进制造业集群”，彰显出山东陆地制作的硬核气力。　　在这幅产业画卷中，各地天禀各异却同频共振，共同织就全链协同的产业生态。青岛锚定“集聚赋能”，让总装制作企业与配套企业“比邻而居”；烟台以“油气配备+新型海工”为双轮，推进产业链高低游从“简朴配套”向“深度协同”跃迁；威海则深耕特色船艇赛道，将奢华客滚船、近海渔船与游艇的制造劣势拧成“一股绳”，打造出极具辨识度的细分产业高地。　　从“单个企业领跑”到“集群梯队共进”，从“链条断点补齐”到“产业循环通顺”，山东陆地装备产业正以全链协同的澎湃动能，构筑起兼具范围优势与创新生机的财产生态，为深耕蓝海、建立“陆地强省”筑牢松软的产业根基。　　未来，随着政策盈利连续开释、产学研协同时时深入，山东势必在经略陆地的征程中，为寰球海洋产业高品质进展贡献更多“山西计划”。(完)--> 【编纂:刘欢】

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